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2020年10月28~30日，上海市建筑科學(xué)研究院有限公司參加在鄭州舉辦的第十屆中國測繪地理信息技術(shù)裝備博覽會，同期，參與上海RT FORUM 2020智慧軌道交通秋季論壇，現(xiàn)場展示四項軌道交通高性能監(jiān)測系統(tǒng)產(chǎn)品，眾多同行及專家蒞臨并咨詢，上海建科院團隊與參觀人員積極探討、互動與交流。

上海建科院團隊在上海展會現(xiàn)場，上海建科院院長蔣利學(xué)、書記王冰蒞臨展區(qū)參觀指導(dǎo)。

上海建科院團隊在鄭州展會現(xiàn)場，上海市建科院副院長李維濤親臨展區(qū)指導(dǎo)慰問。

四大軌道交通高性能監(jiān)測系統(tǒng)產(chǎn)品
保證城市運營安全

01 軌道交通盾構(gòu)隧道便攜式移動激光掃描運維檢測系統(tǒng)

上海建科院自主研發(fā)、設(shè)計、制造的三維激光移動掃描系統(tǒng)具有輕便、高效、精確的特點，采用快速移動掃描和數(shù)據(jù)智能計算方式，最終可輸出盾構(gòu)隧道徑向收斂值、隧道表觀損傷、管片轉(zhuǎn)角和錯臺、全斷面變形等成果，為評估隧道結(jié)構(gòu)健康狀況提供數(shù)據(jù)支撐，在使用上具有輕便、高效、可靠、經(jīng)濟等優(yōu)點。

02 軌道交通保護區(qū)無人機巡查系統(tǒng)

上海建科院研發(fā)的無人機運營巡查系統(tǒng)在地鐵保護區(qū)巡查項目的應(yīng)用有效地代替了傳統(tǒng)巡查手段的不準(zhǔn)確性、不及時性。其主要有以下幾個優(yōu)點：一、不存在巡查遺漏現(xiàn)象，可以對巡查人員識別不準(zhǔn)確、復(fù)雜地形區(qū)域進行全覆蓋巡查；二、大大提高了巡查的作業(yè)效率，且成果精度高，真正能夠做到“高效快速、精細準(zhǔn)確”；三、可以留存數(shù)字化成果，對地鐵保護區(qū)內(nèi)建設(shè)項目、作業(yè)活動及周邊環(huán)境變化等進行數(shù)字化電子臺賬監(jiān)管，并通過數(shù)據(jù)處理和影像對比自動檢測識別地鐵保護區(qū)內(nèi)新增的作業(yè)活動，及時發(fā)現(xiàn)和制止影響軌道交通建設(shè)及運營安全的違法作業(yè)活動。四、可以輸出多種巡查信息結(jié)果（高程、平面位移、影像、報表等）。

03 激光式位移測量系統(tǒng)

上海建科院自主研發(fā)的激光式位移測量系統(tǒng)由自平衡光斑發(fā)射裝置、采集與數(shù)據(jù)處理一體化的接收裝置所組成。自主研發(fā)的激光發(fā)射裝置的自平衡系統(tǒng)，能夠?qū)崟r根據(jù)外部環(huán)境對發(fā)射裝置的影響（晃動、偏移等情況）平衡激光發(fā)射器，使之能夠?qū)崟r保持初始位置的狀態(tài)，保證測量的精度。該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)自動實時測量的要求，克服了傳統(tǒng)靜力水準(zhǔn)儀管路內(nèi)部的液體因平衡而不能實時測量的缺點。通過改進的系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理模式以及自適應(yīng)的調(diào)節(jié)監(jiān)測頻率，大大提高了監(jiān)測的效率。

04 磁致伸縮式靜力水準(zhǔn)自動化監(jiān)測系統(tǒng)

上海建科院自主研發(fā)的液位靜力水準(zhǔn)自動化監(jiān)測系統(tǒng)由磁致伸縮液位傳感器及自主研發(fā)設(shè)計的自動化數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)所組成。此套設(shè)備優(yōu)點：精度高、響應(yīng)快、低遲滯、可靠性高、壽命長、體積小、重量輕等。自動化采集系統(tǒng)可24小時全天候進行數(shù)據(jù)采集，并自動輸出曲線等成果。

上海市建筑科學(xué)研究院有限公司致力于土木建筑領(lǐng)域建設(shè)、運維和更新的科技服務(wù)，保障城市建設(shè)運行質(zhì)量安全，提升建筑與城區(qū)綠色健康、節(jié)能智慧品級。高新技術(shù)企業(yè)，首批獲得“上海品牌”建設(shè)工程咨詢企業(yè)。上海建科院為城市軌道交通建設(shè)、試運行和運行階段提供監(jiān)測監(jiān)護、勘察測繪和綠色健康性能顧問服務(wù)，累計服務(wù)軌道交通超過1000公里，為上海、青島、合肥、杭州、紹興等省市軌道交通、城際鐵路提供系統(tǒng)和專項服務(wù)。