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作為上海市工程結構安全重點實驗室依托單位，上海建科咨詢集團股份有限公司分別于2024年10月23日、2024年11月21日、2025年1月16日在上海建科徐匯園區順利舉辦系列學術論壇，不僅為集團技術骨干提供了深入學習工程結構領域前沿科研成果與先進技術的機會，也為業界同行搭建了一個深度交流與合作的平臺。

系列學術論壇分別邀請了天津大學建筑工程學院師燕超教授、上海交通大學船舶海洋與建筑工程學院程斌教授、東南大學土木工程學院郭彤教授、北京交通大學土木建筑工程學院徐龍河教授、哈爾濱工業大學土木工程學院王玉銀教授、長安大學建筑工程學院吳濤教授作專題報告，集團技術骨干累計160余人次參加。

論壇內容回顧

上海市工程結構安全重點實驗室學術論壇(I)

2024年10月23日

師燕超教授的報告“建筑構件及結構爆炸損傷快速評估方法研究”圍繞爆炸荷載下建筑結構的損傷評估方法，深入探討了其在鋼筋混凝土柱、門窗玻璃、鋼筋混凝土框架結構及城市建筑群中的應用。通過對爆炸損傷的精細化模擬，基于不同結構構件、建筑結構及城市建筑群的特征，開展了多維度的定量分析，闡述了如何實現爆炸損傷的快速、精準評估。同時，報告結合多個實際工程案例，展示了該方法的應用效果，為建筑爆炸損傷的快速評估與安全維護提供了有力依據。

程斌教授的報告“鋼橋面結構疲勞智能檢測監測技術及應用”圍繞正交異性鋼橋面疲勞開裂這一主題，通過開展精細化檢測和監測，評估鋼橋面剩余疲勞壽命，并制定有效的維護加固措施，以確保鋼橋結構的安全運營。報告從正交異性鋼橋面疲勞開裂的特征機理出發，詳細介紹了采用導波傳感、爬壁機器人、數字圖像等相關智能技術實現鋼橋面結構疲勞裂紋自動識別定位、尺寸分布測量以及動態擴展監測的研究進展，并結合工程應用案例，展示了這些技術在鋼橋維護中的實際效果。

上海市工程結構安全重點實驗室學術論壇(II)

2024年11月21日

郭彤教授的報告“多因素耦合作用下大跨橋梁疲勞損傷的診斷與防治”針對大跨橋梁目前存在的疲勞問題，詳細介紹了在隨機荷載/環境場的概率分布模型及一致施加理論、多尺度多因素耦合疲勞損傷模型及壽命評估方法、多因素耦合作用疲勞試驗系統及鋼絲腐蝕疲勞傳感器、耦合疲勞損傷的靶向修復/防控技術及優化設計方法等方面的研究進展與工程實踐。研究揭示了大跨橋梁的耦合疲勞機理，對于提升長大橋梁長期服役性能具有重要的借鑒意義。

徐龍河教授的報告“自復位構件及結構抗震性能與韌性”針對結構耗能和復位能力提升需求，開發了采用多類型耗能材料與碟形彈簧的支撐、剪力墻和模塊化鋼結構節點等三類自復位構件，并通過調整耗能材料與碟簧設計參數及構件尺寸，使其滿足結構的不同性能需求。研究表明，自復位構件在往復作用下具有飽滿的旗形滯回曲線，承載力高且殘余變形小，能夠提升結構體系的抗震性能和韌性水平，應用自復位構件有利于保障結構抗震安全，實現震后快速恢復。

上海市工程結構安全重點實驗室學術論壇(III)

2025年1月16日

王玉銀教授的報告“波紋鋼-混凝土組合結構研究進展”，針對由波紋鋼與混凝土組合而成且共同工作的新型高性能構件、結構形式，如波紋鋼管-混凝土組合柱、波紋鋼-混凝土組合拱等，詳細介紹了其在不同受力條件下的基本靜力性能、壓-彎滯回性能以及復雜往復受力下力學性能等，提出了該類構件的單軸受壓本構模型、承載力設計方法與恢復力模型。介紹了波紋鋼-混凝土組合拱及波紋鋼加固混凝土組合拱等新型拱殼結構靜力性能試驗與有限元模擬分析結果，以及該類組合拱殼承載力設計方法。研究成果為波紋鋼-混凝土組合結構的推廣應用提供理論依據，已在多項工程項目中得到了成功應用。

吳濤教授的報告“高烈度區裝配式混凝土結構關鍵技術研究”，圍繞裝配式混凝土鋼筋連接設計和預制剪力墻高效型連接技術，提出了小型化套管和高效漿錨搭接技術，建立了錨固長度、粘結-滑移計算方法，解決了鋼筋連接關鍵技術問題。提出了預制構件干、濕法連接構造技術，建立了設計方法，解決構件連接可靠性和施工復雜的難題，有效地促進了高烈度地區裝配式混凝土結構的設計應用。最后，吳濤教授建議未來要瞄淮“低碳、智能、韌性”土木工程發展機遇，開展低碳材料和低碳技術應用、智能建造、全生命周期結構設計理論等方向的前沿研究。